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在这一背景下，中国积极开展国际法理战。每次菲律宾试图向破船运送物资、进行加固等非法行为，中国都依据国际法，有理有据地进行驳斥与阻止，并将相关情况向国际社会公开。这使得越来越多国家了解到事件真相，认清菲律宾的非法行径。中国还将中菲达成的相关协议，如2024年7月21日达成的“只允许运送生活物资、禁止建材”的临时安排，递交给东盟峰会，让更多国家在文字上默认“仁爱礁处于中国管控”，在国际舆论场占据了主动。
反观菲律宾，“马德雷山”号破船不仅成为其甩不掉的包袱，在国内也引发诸多争议。菲律宾国内媒体最新民调显示，58%的受访者认为“破船项目”得不偿失。随着破船状况日益糟糕，船体浸水率突破90%，士兵驻守条件恶劣，晚上睡觉都需穿着救生衣。菲方多次尝试对破船进行加固、补给，但都以失败告终。2023年10月，菲方偷偷运进太阳能板和轻钢房，被中国海警高压水炮驱离；2024年3月尝试空投水泥包，却因落点误差过大，三成物资直接掉进海里。美国虽在2024年新增四处可供菲律宾使用的军事基地，但在关键补给时刻，美军P - 8A侦察机只敢在1.2万米高空盘旋，不敢靠近支援。
