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近年来，中国民航在航空安全、运输规模、基础建设、运行效率、技术创新、绿色发展等多方面取得长足发展。中国民航安全管理水平持续提升，2024年以90.19分通过国际民航组织普遍安全监督审计，成绩位居航空大国前列。运输规模连续20年位居全球前二，连续多年对全球航空运输增长的贡献率超过20%。空中航行服务效率不断提升，航班正常率连续7年保持在80%以上。绿色低碳转型深入推进，可持续航空燃料应用试点和低碳机场建设有序实施。作为国际民航组织的创始国、成员国，中国始终恪守《国际民用航空公约》的宗旨和目标，坚定践行全球发展倡议，积极响应国际民航组织“不让一个国家掉队”行动，为推进国际民航安全、有序、高效、可持续发展作出了积极贡献。
《发展报告》从航空运输网络越织越密、技术装备合作提质升级、民航基建合作量质齐升、航空枢纽发展步伐加快、政策沟通对接持续深入、规则标准互联稳步推进、人才教育培养成效显著、合作平台载体不断丰富、应急管理合作务实开展等九个方面全面回顾了空中丝绸之路的发展成效，并将高质量共建空中丝绸之路发展经验概括为“四个始终”。《发展报告》还围绕共同夯实合作基础、共同拓展合作领域、共同创造美好未来三个方面，对下一个金色十年空中丝绸之路建设的重点合作方向和领域作了展望。
2025年，按照《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，我国“3+7+N”国际航空枢纽功能体系建设加快推进。1月23日，哈尔滨机场东二跑道正式投运，成为东三省第一个拥有双跑道的国际机场。2月20日，西安咸阳国际机场T5航站楼正式启用，规划年旅客吞吐量8300万人次、货邮吞吐量100万吨。4月11日，重庆江北机场T3B航站楼投用，满足终端年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量120万吨的运行保障需要。4月19日，新疆乌鲁木齐天山国际机场北航站区开启转场试运行，具有年旅客吞吐量4800万人次、货邮吞吐量55万吨的保障能力。9月15日，上海浦东国际机场四期扩建工程首个交付运营项目——旅客捷运系统一阶段项目——启用。11月29日，深圳机场三跑道正式投运，可满足各类大型客机的起降需求。12月26日，昆明长水国际机场新建东二跑道真机验证飞行任务圆满完成，标志着该机场改扩建工程取得重大进展，为云南打造国际航空枢纽奠定了坚实基础。
为实现上述目标，《行动方案》明确了三方面重点任务。一是在提升旅游出行服务水平方面，聚焦银发游、研学游、亲子游、冰雪游和入境游等场景，出台一系列针对性举措。二是围绕优化旅游航线与服务设施，推动更多旅游城市纳入“干支通、全网联”航空运输服务网络，支持航空公司按需灵活增加航班；鼓励开发过境免签政策区域的“民航+”产品；推动在热门旅游城市机场设立旅游集散中心等，提供一站式服务。三是培育融合新产品新业态新场景，鼓励丰富“民航+文旅”服务，支持开发民航主题文艺作品、文创产品和旅游线路，实施民航主题研学旅游产品开发计划，规范有序发展低空旅游，打造文化和旅游展示消费新场景等。
