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本届航展设置太空、无人机、可持续空中运输、量子计算和人工智能网络安全、防务、未来探索6个主题。法国作为东道主，重点推出两个展台。一个是面积达2500平方米的巴黎航天中心，用于展示太空和空间领域创新技术应用。参展单位包括法国国家空间研究中心、欧洲航天局等官方机构以及其他50余家企业。各方通过加强协作与对话，共同探索“下一代航天”概念。另一个是面积为1000平方米的巴黎航空实验室。该实验室于2017年成立，主要研究未来可持续发展的航空运输技术，探索电能、氢能等新能源应用方案，以及飞机的创新架构等。此外，此次航展为40余家初创企业设立集中展台，用于展示他们在人工智能、大数据和绿色能源等领域的创新设计。
值得关注的是，中国航空工业首次携多型重点航空装备在境外展示，使我国航空主战装备在巴黎航展上实现了与世界同代装备的同台竞技。在“空中攻防体系”展区，由歼20为代表的主战机型领衔，展示了轰6K、攻击11和各型机载武器等遂行对面打击任务的航空武器装备;展台上陈列的运20展现出中国战略投送和综合保障能力的提升;空警500预警机、ZDK03预警指挥机等支援保障机型依次亮相，展示了中国航空装备在信息化和复杂战场环境下所具备的支援保障力量;此外，“翼龙”“云影”和“旋戈”三大无人机系列齐齐亮相，展现出中国航空工业在无人机领域体系化发展的最新进展与能力。
运输机方面，葡萄牙宣布与巴西航空工业公司签订第6架KC-390加油运输机采购协议，计划于2029年列装，并签订额外10架该机型的采购意向书。荷兰空军和巴西航空工业公司签署为C-390运输机提供航空医疗后送系统的合同。该系统采用模块化设计，可与现有货物装卸系统集成，具备机上治疗、重症监护、后送转移等功能。法国在航展上宣布，将提前接收4架A400M运输机，西班牙也比原计划提前采购3架，以稳定A400M运输机的联合生产线。
另一方面，通过跨区域双边合作加快技术研发。意大利莱昂纳多公司宣布，已与土耳其拜卡公司签署协议，各出资50%建立合资企业，旨在生产新一代无人系统。莱昂纳多公司表示，目前正在探索将其传感器、飞行控制系统等技术，集成至拜卡公司无人平台的可行性。双方在航展上展出带有莱昂纳多公司系统认证的1架TB-3和1架“突袭者”无人机。瑞典萨博公司与美国通用原子航空系统公司在航展上宣布建立合作伙伴关系，萨博公司将为MQ-9无人机配备吊舱雷达，以执行预警任务。据萨博公司介绍，该合作项目是对现有机载预警系统的补充，相关技术未来不仅可应用于其他类型飞机，还能融入有人/无人协同作战体系。
